테슬라 비극적 손실 자율주행 최초 사망자 발생!

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순항을 거듭하던 테슬라가 대형 악재를 만나쁘지않아 곤혹스러운 상황에 처하게 되었슴니다. 지난 5월 플로리다에서 테슬라 S모델을 타고 자율주행 중이던 죠수아 브라운이 신호가 없는 고속도로 교차로에서 좌회전 하던 트레일러와 충돌하여 사망하는 문제 발발했슴니다. 테슬라는 곧곧바로 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 보고 했고 NHTSA는 예비조사에 착수 했읍니다고 발표했슴니다.

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테슬라는 홈페이지와 공식 블로그를 통해, 테슬라의 사건를 비극적인 손실이라고 전하는 동시에 이번 사건가 테슬라 S모델 및 테슬라 차량의 자율주행 전체 시스템의 결함은 아니라는 점을 강조했슴니다. 테슬라의 자율주행 전체 시스템은 누적 주행거리가 2억900km나 되며, 이번 사건를 America의 일반차량 교통사건 통계수치와 비교하면서 1억5000km에서 9700만km 주행시 한 차례 생성하는 사건임을 주장하며, 테슬라의 자율주행 전체가 사람이 직접 운전하는 것보다 안전한 시스템임을 강조했슴니다.

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테슬라는 성명에서 고인과 고인의 가정에게 명복을 빌며, 자율주행 전부는 완벽하지 않으며 드라이버 확실히 필요하다는 점을 언급했슴니다. 자율주행 시스템은 만약의 사태에 대비하여 드라이버에게 경고를 하도록 되어 있고, 드라이버는 언제든지 핸들을 조정할 준비를 하고 있어야 한다고 밝혔슴니다. 결론적으로 이야기해서, 테슬라의 이번 교통사건는 지금까지 순항적이던 어메리카의 자율주행차 개발에 어느식으로든 줄 것으로 전문의들은 예상하고 있슴니다. 어메리카 도로교통안전국의 발표 이후, 테슬라의 주가는 장중 한 때, 뉴욕 증권거래소에서 2.58% 하락했으나 전일 대비 다시 상승폭을 그렇게하여 있슴니다.

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시방 모든 이목은 미국도로교통안전국의 예비연구 결과 발표로 향해있슴니다. 논쟁이 되고 있는 부분은 전면을 하얀색 페인트로 칠한 트레일러는 테슬러의 자율주행 전방 센서가 인식을 하지 못했는가? 라는 점입니다. 미국 도로교통안전국은 강렬한 역광으로 인해서 운전자와 자율주행 전부 센서 둘다 측면의 트레일러를 인식하지 못했다고 잠정 예상하고 있으며 테슬라 역시 날씨와 하얀색 트레일러의 상관 관계를 부정하지 않고 있슴니다. 테슬라는 자율주행 시스템 데이터에 전면을 하얗게 칠한 트랙터를 맑은 날씨의 햇살 아래 만과인게 될 귀취이 없음을 인정하고 보다 다양한 도로위의 귀취 데이터를 업데이트 할 방안이라고 합니다.

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업계에서는 이번 사건로 인해 미국내 자율주행 자동차 관련 법안과 앞으로 통과될 합격 제도등에 영향을 미치지 않을까 우려하고 있으며, 성장세에 있던 자율주행차 산업에 제동이 걸리지 않기를 바라고 있습니다… 앞으로, 미국 도로교통안전국의 예비연구 결과 발표가 향후 자율주행차 산업에 어느 영향을 끼칠지 흥미이 집중되고 있습니다…

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