자율 주행 자동차 시대, 기대와 우려 사이 [리서치 N 라이프]

다가오는 4차 산업혁명의 핵심기술, 자율주행차! 요즘 각국에서는 스스로 운전하는 자동차를 개발하느라 한창입니다. 저희 과인라에서는 2017년 7월부터 부분 자율주행차 LV3가 도입되어 구매가 가능합니다. 하지만 이를 두고 기대감을 나타내는 찬성 입장과 우려를 나타내는 반대 입장이 팽팽히 맞서고 있습니다. 엠브레인과 자세히 알아보도록 하겠습니다.

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사람들이 소견하는 미래의 자율주행차 모습 자율주행차라는 자동차가 스스로 주행환경을 인지해 위험..을 판단하고 주행경로를 선택하면서, 운전자의 주행조작을 최소화하는 차입니다. 모든 도로와 교통조건에서 자율주행이 가능하기 때문에 긴급귀추 생성 시 차량 스스로 대처할 수 있습니다.(주)리서치 작은기업 (주)엠브레인은 전국 성인남녀 1,000명을 대상으로 자율주행차에 대한 인식을 배웠습니다. 자율주행자동차가 미래사회를 대변하는 이미지를 갖고 있는 만큼 미래지향적(65.8%)이자 최애 초단(58.3%), 혁신적인 이미지(51.7%)를 갖고 있다고 봤습니다.​

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2020년에 도입되는 부분 자율주행자동차(LV3), 어떻게 생각해?금년 7월부터 국내에서 도입·판매가 가능해지는 “부분 자율 주행 자동차”(레벨 3)의 도입에 대해서는, 대체로 찬성하는 드라이버가 많았습니다. “10명 중 7명(68.2%), 이 부분의 자율주행자동차 상용화에 찬성” 입장을 밝혔습니다.그 이유로는 주로 교통사고 발생률이 감소할 것 같아(79.6%중복응답), 이동이 불편한 사람들에게 편의를 제공할 수 있다는(60.7%)입니다. 물론 자율주행자동차 도입이 불가피한 미래의 모습이라는 주장(54%)도 있었습니다.그 외에는 스쿨존 등 보호구역이 더 안전해질 것 같고(44.6%), 만성적인 교통체증 사건을 해결할 대안이라는 (33.1%)이 담을 연결했습니다.​

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운전자들이 생각하는 자율주행차의 가장 큰 장점, 앞으로 시행될 부분 자율주행자동차의 상용화는 운전의 편리함을 가져올 것이라는 기대가 가장 큰 비중을 차지했습니다. 모드 응답자의 78.5%가 운전으로 인한 피로도를 줄일 수 있을 것이라고 예상했고, 주차의 어려움에서 벗어날 것이라고 예상하는 운전자가 10명 중 7명(69.4%)에 달했습니다.이렇게 운전에 대한 부담감을 줄일 수 있다면 단 하나라도 쉽게 운전할 수 있을 것이라는 기대감을 갖는 것도 어떻게 보면 당 보드랩이라고 할 수 있죠. 다수의 운전자가 자율주행 자동차를 도입해, “초보자도 운전에의 공포를 경감할 수 있고(66.9%), 고령 운전자 및 시간 장애인도 운전할 수 있다(65.3%)”라고 예상하고 있었습니다.

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자율주행차, 이런 점이 우려됩니다! 부분 자율주행자동차 상용화에 반대하는 쪽에서는 자율주행이라는 시스템에 당신을 의존하면 ‘사건생성시책’입니다.소재가 불분명한 것(71%, 중복 회답)”을 가장 많이 지적했습니다. 현재 자율주행자동차를 도입하는 것은 정에 맞지 않고 갈등을 가중시킬 수 있다는 의견입니다.여기에 사건 발생 시 대형사건으로 이어질 가능성이 높고(64.5%), 더 많은 사건이 발생할 가능성도 크다(59.2%)는 이유라며 상용화에 반대하는 사람도 많았고, 그래서인지 아직도 스스로 운전하는 것을 더 믿을 수 있다(60.9%)는 입장이 많았습니다.또한 갑작스러운 귀추에 대한 자율주행차 대응이 불완전할 수 있습니다! 자율주행 기능에 의존하는 운전 미숙아 때문에 교통사고가 항상 일어날 수 있다는 우려도 있었습니다.

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최근까지 자율주행자동차 상용화에 대한 입장을 살펴봤습니다. 이렇게 자율주행자동차 상용화를 바라보는 시간이 엇갈리면서 좀 더 준비할 시간이 필요하다는 목소리에 힘을 보태고 있는데요.모든 조건으로 운전자 없이도 운전할 수 있는 완전 자율주행자동차(레벨 5단계) 상용화까지는 앞으로 510년으로 예상하는 전문의가 많습니다.아직도 보완할 점이 많은 자율주행자동차! 수십 년 뒤면 대중화가 예상되는 만큼 정부와 큰 기업에서는 완전한 자율주행 자동차 시대를 미리 준비해야 하지 않을까요.​